%10
D-Max

Isuzu D-Max Thule Brink Flanşlı Sabit Çeki Demiri 2012 ve Sonrası

Stok Kodu: E11 55R 018602

En geç 03 Aralık, tarihinde kargoda

Kargo Bedava
Stokta son 4 adet kaldı
3,115.38 TL 2,804.07 TL

934.69 x 3 Ay Taksit Seçeneği

Adet

Bu ürün geçici olarak temin edilememektedir. Ürün temin edildiğinde tekrar satışa sunulacaktır.

Isuzu D-Max Thule Brink Flanşlı Sabit Çeki Demiri 2012 ve Sonrası

Isuzu D-Max Thule Brink Flanşlı Sabit Çeki Demiri 2012 ve Sonrası


Müşteri Stok Kodu :

E11 55R 018602

Top tipi C2-

Marka BRINK

Bağlantı Sınıfı A50-X

D-Değer 15.9

Katlanır Soket Plakası

DACH

Net ağırlık 36.2Kg

Palet Adedi 12

BRINK flanşlı bilyalı çekme çubuğu

Maksimum çekme ağırlığı 3500

Maksimum dikey Yük 245

Teslimat kamyoneti, kamyonet veya şasi kabininiz var mı? Sonra Brink flanşlı top size son derece uygundur. Bu sabit çekme çubuğu ağır işler için üretilmiştir ve bu nedenle profesyonel ticarette sıklıkla kullanılır. Üç tonun üzerinde bir ağırlığa sahip römorkları kolayca çekebilir. Üç tip flanşlı top vardır: iki delikli, dört delikli ve alçaltılmış dört delikli versiyon.

İki delikli

İki delikli flanşlı bilye, monte edildiği flanşlı plaka iki bağlantı noktası yerine dört adetten oluşuyorsa, yüksekliği ayarlanabilir. İki delikli flanşlı bilya, flanşlı plakanın hem üst hem de alt bağlantı noktalarına monte edilebilir. Özellikle teslimat kamyonetiniz varsa, yüksekliğini ayarlamak yararlı olabilir. İki delikli flanşlı bilye, arka kapılar römorkun çeki demirinin üstünde her zaman açık olacak şekilde ayarlanabilir. Dört bağlantı noktasından oluşan flanşlı bir plaka ile, çeki demiri kuplajı, pençe kuplajı ve tükenmez kalem kombinasyonu gibi diğer kuplaj sistemlerini de kullanabilirsiniz. Bahsedilen kuplaj sistemleri bu flanşlı plakaya tam olarak uyar.

 

 

 
 

 

 

 

 

 

Diğer

D-Max kategorisinin diğer ürünlerini inceleyebilirsiniz

Thule Brink markanın diğer ürünlerini inceleyebilirsiniz

Bankalara özel taksit seçenekleri :

Taksit tutarıToplam
3934.69 TL2,804.07 TL

Ortalama Değerlendirme » puan
  • *
  • *
  • *
  • *